Rautatiehiomakone

CM - 4.7 II Litium-pystysuuntainen akselin äänestysrautatiehiuskanta kehitetään alkuperäisen NCM-5 II -tyyppisen monitoimisen pystysuuntaisen akselin äänestysprosentin hiomakoneemme teknisellä pohjalla.

Tätä litium -akkurautatiehiomakonetta ei voida käyttää vain äänestysprosentin ylläpitotyöhön, vaan sitä voidaan käyttää myös tavallisiin kiskopään pintaan, kiskon korjaushitsaukseen ,velihitsaushintoihin. Sillä on korkean työtehokkuuden, helpon toiminnan, nopean ylös ja alas ja laajan mukautumisvalikoiman tekniset ominaisuudet.

Litium -akku, Brussless moottori ja hiontapyörä on tämän akun kiskon hiomakoneen pääosa. Siellä on ohjauspaneeli, joka on sovitettu tällä hiomakoneella, käsipyörän läpi voi säätää jauhatuspyörää.

Kello 1. Kunkin vuoron rakentamisen jälkeen puhdistettu kytkentäoppaan palkki ja siirtoketju YAW -ohjausmekanismin; Poikittaisen liikkuvan mekanismin ja muiden komponenttien siirto- ja siirtoketju ja lisää mekaaninen voiteluaine niiden liukupinnoille.

2. Joka 20. tunti rautatiehiomakoneen käyttöä ulkoisiin voiteluainekuppeihin, jotka on täytetty rasvalla vähintään kerran.

1. Kun jokainen rakennusvaihto on valmis, puhdista paljaat Yaw -ohjausmekanismin kytkentäoppaasät ja voimansiirtoketjut. Siirrä läpäisyruuvi, voimansiirtoketju ja muut sivuttaisliikekanismin komponentit ja levitä mekaaninen voiteluöljy niiden liukupintoihin.

2. Rasva tulisi lisätä jokaiseen ulkoiseen voiteluöljykuppiin vähintään kerran 20 tunnissa.

3. Rautatietyön varastointi on puhdistettava ennen laitteen pintaa, pyörimistä, liukastumista, pinnan liikkumista voiteluaineella (tai rasvaa) suojaamiseksi.

4. laitteiden varastointiympäristö on pidettävä puhtaana ja kuivana. Laitteita ei tule asettaa pölyyn, pakokaasuihin, kosteuteen, suoriin auringonvaloihin tai lämpötilan muutoksiin ympäristössä.

5. Pitkän aikavälin säilytystilaa varten akku ja hiontapyörä on poistettava.

6. Hiomapyörä tulisi säilyttää kuivassa paikassa etäällä jäätymisestä ja suorasta auringonvalosta.

Kello 1. Rautatien äänestysprosentti

Se voidaan soveltaa kaikenlaisten äänestysprosenttien rautatiepäiden hiontaan, eliminoimalla vikoja, kuten rasvareunat, kalat - asteikkovaurioita ja kuorinta, parantaen äänestysprosenttien sileyttä ja pidentämään niiden käyttöikäistä.

2. Kiskopäiden hionta

Sitä käytetään tavallisten linjakiskojen kiskopinnan jauhamiseen, kulumisen, naarmujen, murskausten ja muiden vaurioiden korjaamiseen, kiskoprofiilin palauttamiseen, junan iskujen ja tärinän vähentämiseen sekä junan toiminnan sileyden parantamiseen.

3. hitsaus ja nivelen hiominen

Se sopii kiskon hitsatujen nivelten ja tavallisten nivelten hienoon hiontaan, mikä eliminoi vikoja, kuten epätasaisuus ja satula - hitsausten muotoinen kuluminen, vähentämällä pyörän - kiskovaikutusta ja pidentämään kiskojen käyttöikää.

4. rautatievikojen korjaus

Se voi tarkalleen jauhaa paikallisia vahinkoja, kuten halkeamia, hakeutumista ja syvennyksiä kiskojen pinnalle, estää vikojen laajenemisen ja varmistaa junan käytön turvallisuus.

5. Kaupunkirautatieliikenteen ylläpito

Sitä sovelletaan kaupunkirautatieliikenteen, kuten metrojen, kevyiden kiskojen ja raitiovaunujen, huoltotoimenpiteisiin, jotka sopivat erityisesti suljettuihin tai maanalaisiin avaruustoimiin. Se on pilaantuminen - ilmainen, matala - melu ja täyttää ympäristönsuojeluvaatimukset.

6. Hätäkorjaustoimenpiteet

Kevyt ja joustava, se voi nousta nopeasti ja pois radalta, mikä tekee siitä sopivan hätäkorjaustehtäviin ikkunajakson aikana tai väliaikaisesti ja parantaa hätätilanteiden ylläpidon tehokkuutta.