Rautatie

YD-22III älykkäiden hydraulisten kiskojen peukalointiyksikön tekninen suorituskyky on parempi kuin aiemmilla malleilla.

Kiskopommi sopii virittämiseen, kun linja -autojen ja keskisuurten korjausten puhdistamisen ja seulon jälkeen ja se on myös sopiva uusien linjojen tiehuoneen painolastin peittämiseen. Koneella on erinomainen suorituskyky, kohtuullinen rakenne, turvallisuus ja luotettavuus, korkea työtehokkuus, ja se täyttää täysin rautatiepainolastin tamping -toiminnan tarpeet.

YD-22III Älykäs hydraulinen kiskon peukalointiyksikkö on radan huoltolaitteet, jotka integroivat korkean hyötysuhteen, älykkyyden ja turvallisuuden, joka sopii erityisen hyvin erilaisiin ratarakenteisiin ja rakennusympäristöihin, kun työskentelet tiehuoneen rammingissa.

Tietbed Tamping linjan korjausrakentamisessa:Käytä ratapölkkyjen puhdistamisen ja seulomisen tai korvaamisen jälkeen tienpohjan kompaktisuuden varmistamiseksi.

Uusi rautatien rakentaminen Tamping:Sovelletaan korkean - nopeuden rautatien, yleisen nopeuden rautatie- ja kaupunkirautatieyhteyden linjan alkuperäiseen tappimiseen.

Tunneli ja yötyö:Valaistusjärjestelmällä varustettu voi sopeutua himmeään ympäristöön.

Ulkomaisten tavanomaisten rautatiehallien rakentaminen:Säädettävä mittari- ja lisäysvoima, yhteensopiva erilaisten kansallisten rautatiehallien kanssa.

Hätäkorjaus:Kompakti rakenne, joustava käyttö, joka sopii nopeaan huoltoon paikan päällä.

1. Tarkista öljyn taso ja polttoaineen laatu:Tarkista, onko moottoriöljy riittävä ja käytä bensiiniä, joka täyttää tekniset tiedot.

2. Puhdista pöly- ja painolastipartikkelit:Poista liitäntälaite ja muta rammerin päästä ja rungosta häiritsemisen estämiseksi.

3. Tarkista, vuotavatko hydrauliöljyputki ja liitokset:Vaikuttaako hydraulinen järjestelmä vuotovaikutukseen toiminnan tarkkuuteen ja turvallisuuteen.

1. Älykäs hallinta:Automaattisella kävelylaitteella ja kaukosäädinjärjestelmällä se parantaa työtehokkuutta huomattavasti ja vähentää työvoiman voimakkuutta.

2. kattava valaistus- ja turvallisuussuojaus:Etu- ja takavalaistus, monenvälinen suojausverkko varmistaaksesi käyttäjän turvallisuuden ja toiminnan vakauden.

3.Vaihdettu iskutyypistä staattiseksi hydrauliseksi, vääntömomentin siirto on tehokkaampi ja tarkempi, ei häiritseviä vikoja, pidentäen käyttöikä.

4. Sopeutuminen useisiin nukkujatyyppeihin:Yhteensopiva betoni- ja teräsrautojen kanssa, jotka sopivat kotimaan ja kansainvälisiin rautatiejärjestelmiin.

5. Korkea tuottavuus ja korkea hyötysuhde:Rautatievaikutus pystyy käsittelemään yli 260 ratapölkästä tunnissa, mikä täyttää radan uudistamisen ja uuden rakenteen vaatimukset.

Yrityksemme sijaitsee Zhengzhou High - Tech Industrial Development -vyöhykkeellä, joka kattaa yli 30 MU: n pinta -alan (noin 20 000 neliömetriä). Tehtaan rakennuspinta -ala on noin 15 000 neliömetriä, mukaan lukien nykyaikainen yli 5000 neliömetrin toimistorakennus.