Tällä sivulla

Esittely
1. Voitteko porata rautatieyhteyden? - oikea tapa
2. Mikä teräsluokka on rautatie?
3. Onko asioiden laittaminen rautateille?
4. Voitko porata metallikaiteksi?
5. Parhaat porauspalkit siteille ja piikeille
Johtopäätös
Viitteet

Voitteko porata rautatiejuoksun? - täydellinen turvallisuus- ja tekniikkaopas

Palaaminen rautatiekomponentteihin - Onko kiskot, siteet, piikit tai vierekkäiset metallirakenteet - on yleinen ylläpitotehtävä, mutta sellainen, joka vaatii tarkkuutta, oikeita työkaluja ja tiukkaa tarttumista turvallisuuteen ja oikeudellisiin standardeihin. Väärin tehty, se voi vaarantaa rakenteellisen eheyden tai jopa rikkoa liittovaltion lakia. Tässä oppaassa hajotamme rautatiekomponenttien - poraustieteen, tekniikan ja määräykset, jotta voit tehdä sen turvallisesti, laillisesti ja tehokkaasti.

1. Voitteko porata rautatieyhteyden? - oikea tapa

Rautatieasteen poraaminen on erikoistunut tehtävä, joka on tyypillisesti suoritettu huolto- tai rakennustoimien aikana. Se vaatii raskaan - työkoneen käytön ja tiukkojen turvallisuusprotokollien noudattamisen. Prosessi sisältää:

Poran sijainnin merkitseminen: Tarkat mittaukset tehdään sen varmistamiseksi, että reikä porataan oikeaan asentoon. Väärin kohdistaminen voi johtaa stressipitoisuuteen ja ennenaikaiseen rautatievajeeseen.
Erikoistuneiden laitteiden avulla: Tätä tarkoitusta varten erityisesti suunniteltu kiskopora on välttämätön. Nämä porat käsittelevät kiskon terästen äärimmäisen paksuuden ja kovuuden -, joka ylittää usein 350 HB (Brinell -kovuus).
Voitelu: Porauksen aikana syntynyt korkea lämpö voi hehkuttaa terästä tai tylsää bittiä. Jäähdytysnestejärjestelmät (usein öljy - tai synteettiset) ovat pakollisia metallurgisten ominaisuuksien säilyttämiseksi. Oppia lisää jstkASM Internationalin koneistustiedot käsikirja.
Lähetä - poraustarkastus: Poraamisen jälkeen kiskot on tarkistettava visuaalisesti ja ultraäänisesti mikro - halkeamia tai muodonmuutoksia. SeYhdysvaltain liittovaltion rautatiehallinto (FRA)valtuuttaa tämän kaikille I -luokan rautateille.

2. Mikä teräsluokka on rautatie?

Rautatiet on valmistettu tietystä teräsluokasta, joka tunnetaan nimellä Rail Steel -, joka on suunniteltu äärimmäisen kestävyyden vuoksi syklisen kuormituksen alla. Yleisiä arvosanoja ovat:

AISI 1085: Korkea - hiiliteräs (~ 0,85% C), joka tarjoaa erinomaisen kulutuskestävyyden ja kovuuden. Ihanteellinen raskaaseen - kuljetusrahtiviivoihin.
UIC60: Eurooppalainen vakiokaiteprofiili ja teräsluokka, joka tunnetaan sen lujuuden, sitkeyden ja valssauskontaktin väsymyksen tasapainosta.

Nämä arvosanat valitaan kestämään akselikuormitukset, jotka ylittävät 30 tonnia ja miljoonia stressisyklejä. Aineellisille eritelmille katsoISO 500 - 1: 2022 - rautatiesovellukset - kiskot.

3. Onko asioiden laittaminen rautateille?

Kyllä - esineiden sijoittaminen rautateille on laitonta käytännöllisesti katsoen jokaisessa lainkäyttöalueella. Tähän sisältyy kolikoita, henkilökohtaisia esineitä tai luvattomia porauslaitteita. Miksi?

Se on aliittovaltion rikosYhdysvaltain koodin otsikko 49, FRA: n pakottama.
Se vaarantaa miehistöt, matkustajat ja yleisö.
Se voi aiheuttaa suistuksia, maksaa miljoonia ja vaarantaa ihmishenkiä.

SeKansallinen kuljetusturvallisuuslautakunta (NTSB)tutkii kaikkia radan peukalointitapahtumia. Koordinoi aina rautatieviranomaisten kanssa ennen mitään työtä lähellä aktiivisia linjoja.

4. Voitko porata metallikaiteksi?

Kyllä - mutta tekniikalla on merkitystä. Metallikaiteet lähellä raitoja (esim. Alustan esteet, signaalikiinnikkeet) on usein valmistettu alumiinista, lievästä teräksestä tai takoraudasta. Porata turvallisesti:

Valitse oikea poranbitti: Käytä hSS: ää (korkea - nopeusteräs) tai karbidia - kärjessä. Käytä ruostumattomasta teräksestä kobolttia - seosbittejä.
Kiinnitä kaite: Kiinnitä tai ahdista työkappale - värähtely voi aiheuttaa bitin liukumisen tai vamman.
Aseta valopaine: Aloita alhaisella kierrosluvulla, lisää vähitellen nopeutta. Anna bittin leikkauksen - älä pakota sitä. Ylikuumeneminen voi pilata malttinsa. Parhaita käytäntöjä varten katsoNIST: n tekniikan laboratorion ohjeet.

5. Parhaat porauspalkit siteille ja piikeille

Rautatieyhteydet (ratapölkyt):

Puiset siteet: Tavalliset kierreporausbitit (HSS) toimivat hyvin. Käytä BRAD - pistebittejä puhtaammille reikille.
Konkreettiset siteet: Käytä SDS - plus muurausbittejä tai timanttia - kallistettu ydinbitti. Vesijäähdytystä suositellaan pölyn ja bittin kulumisen vähentämiseksi.

Rautatiepiikit:

Piikit ovat tapaus - kovettunut - erittäin kova pinnalla.
KäyttääKiinteä karbidi -mikro - -harjoituksetPeck -poraus- ja leikkausnesteellä.
Kiinnitä piikki aina turvallisesti. Työkalujen valintastandardeja varten ota yhteyttäANSI B94.11M - porausbitistandardit.

Johtopäätös

Rautatiekomponenttien poraaminen - kiskot, siteet, piikit tai kaiteet - ei ole DIY -projekti. Se vaatii tietoa materiaaleista, asianmukaisista laitteista, jäähdytystekniikoista ja ennen kaikkea oikeudellisesta noudattamisesta. Olitpa radan ylläpitohenkilöstö tai urakoitsija näiden viiden ohjeiden noudattamisen jälkeen varmistaa infrastruktuurin turvallisuuden, pitkäikäisyyden ja globaalien tekniikan standardien noudattamisen. Älä koskaan kompromissi tarkkuuden tai protokollan - elämistä ja infrastruktuuri riippuvat siitä.